Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｂｏｄｙｗｏｒｋ；Ｒａｉｌｓ Ｓｐａｃｅ；Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｄｅｓｉｇｎ

　　陶迤 着 国汽车工业的不断发展，车身结构设计已趋向于多元化，从外形方面有三厢式车身 结构、两厢式车身结构、ＳＵＶ车身结构等；从承载方式方面有承载式车身、非承载式车身和半 承载式车身结构‘１｜。另外，各种结构形式的车身车门有单门、双门；车门开启方式有侧开式、对 开式以及欧翼门、剪刀门等。

　　Ｔｈｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ Ｒａｉｌ Ｓｐａｃｅ ｆｏｒ Ｓｌｉｄｉｎｇ Ｄｏｏｒ

　　Ｚｈａｏ Ｙｕｎｍｅｉ，Ｆａｎ Ｘｕｅｂｉｎ，Ｘｉａｎｇ Ｊ ｉａｎ，Ｌｉ Ｇｕｏｌｉｎ，Ｚｈａｏ Ｆｕｑｕａｎ （Ｇｅｅｌｙ Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｘｉａｏｓｈａｎ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ ３ １１ ２２ ８）

　　ｔｈｅ ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｗｉｔｈ ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ ｈｏｗ ｔｏ ａｖｏｉｄ ｄｅｆｅｃｔ ｉｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｄｅｓｉｇｎ

　　ｏｉ ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｄｅｓｉｇｎ ｆｏｒ ｒａｉｌ Ｓｐａｃｅ Ｏｎ ｓｈｄｌｎｇ

　　摘 要：本文比较全面地讲述了某款ＭＰＶ车型车身滑移门导轨室的结构设计， 对其设计要点进行了比较详细的阐述，为相似结构形式的车身设计提供一些参考；并 对导轨室的结构工艺性进行了比较全面的分析，结合一些例子说明结构设计过程中 如何把工艺要求考虑其中以及如何利用工艺来弥补结构设计中的一些缺失。突出了 滑移门车身中导轨室结构设计的重要性。

　　不主要承受车门重量，但对整车来说需要满足较高的强度及刚度要求，与侧围Ｂ柱一起满足 侧碰要求。

　　另外上导轨室的设计需满足上导轨铰链机构的装ຫໍສະໝຸດ Baidu要求，导轨端部设置限位机构以实现 对车门运动行程的限制。

　　中导轨室设计部位为侧围中后部，导轨通过螺栓固结在车身上，前端部设计一个凹形导轨 盒，主要作用为提供铰链机构安装空间，后端部设计限位机构，限制铰链的运动行程。另外设 计专门的中导轨装饰板，通过螺栓安装在车身上，装配在导轨及铰链机构上，保证车身外观的 整体美感。

　　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｒａｉｌ ｓｐａｃｅ ｆｏｒ ｓｌｉｄｉｎｇ ｄｏｏｒ ｉｓ ｆｕｌｌｙ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ｉｎ

　　ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｏｎ ａ ｓｐｅｃｉｆｉｃ ＭＰＶ ｍｏｄｅｌ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ ｄｅｔａｉｌｅｄ ｄｅｓｉｇｎ ｐｏｉｎｔｓ．Ｔｈｏｓｅ ｐｒｏｖｉｄｅ

　　滑移门结构的汽车车身一般为两厢结构，车身需要提供导轨、铰链等安装，因此车身结构 设计不同于一般车门侧开式车身，相对来说车身侧围部分结构设计更加复杂，强度刚度要求相 对更高。关于车门导轨室的设计主要包括上、中、下导轨室的结构设计，和铰链机构与导轨室 的安装配合，车门与车身的配合关系。上、中、下导轨室的结构设计与车身整体结构融于一体， 其主要作用分别提供上、中、下铰链机构的空间位置和导轨在车身的安装。导轨室的结构设计 要有较高的强度刚度要求，在车门开启闭合过程中车身与门及铰链有一定的间隙要求，另外导 轨室自身需满足冲压、焊接及装配等工艺要求。

　　在多种多样的结构形式中，滑移门结构的车身应用已非常普遍，其以美观，实用，占用空间 小等优点广泛应用于小型旅游车、两厢轿车、面包车等车型中，以其优越的性能和良好的外观

　　深受广大用户的欢迎和喜爱。随着汽车工业的不断发展，对车身结构的强度、刚度、性能等有 了更进一步的要求，作为汽车设计者，身负更加艰巨的重任。本文就某款滑移门ＭＰＶ车型的 车身讲解滑移门车身导轨室结构设计要点及工艺要求。

　　中导轨室也不主要承受车门重量，中导轨限制滑移门中铰链机构的位置及车门开启运动 轨迹，其与侧围Ｃ柱及侧围后部一体，需满足车身强度及刚度要求。

　　下导轨室位于车门门槛处，作为主要承受车门重量的部位，有很高的强度及刚度要求，其

　　第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与 新能源汽车创新发展论坛优秀论文集（新能源汽车）

　　ｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ ｒａｉｌ ｓｐａｃｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ．Ａｌｓｏ。ｉｔ ｉｓ ｐｏｉｎｔｅｄ ｏｕｔ ｈｏｗ ｔｏ ｃｏｍｂｉｎｅ

　　滑移门铰链机构一般由铰链座、滚轮、导轨等部分组成，其中，铰链座通过螺栓固结在滑移 门上，导轨焊接在车身上，通过滚轮在导轨槽中的运动实现车门的开启和关闭，导轨槽的弧线 轮廓决定了滑移门的运动轨迹和行程。在导轨的端部设置了限位安博官网 安博体育机构和缓冲机构，分别对滑 移门进行限位和缓冲。根据上、中、下导轨室安博官网 安博体育的不同结构形式，上、中、下三个铰链机构的结构 形式也不完全一致，但其相同部位部件的功用基本相同。图１为某款ＭＰＶ车型的上铰链机 构的组成和结构图示。

　　上导轨室设计部位为侧围上边梁处，由滑槽上、下板及加强板组成，主要作用为提供滑移 门上导轨的安装，限制滑移门上铰链机构的位置及车门开启运动轨迹。导轨焊接在车身上，其