电动门通常由主控制器、感应探测器、动力马达、门扇行进轨道、门扇吊具走轮系统、同步皮带、下部导向系统等构成。

　　主控制器是指挥中心，内部编有指令程序的大规模集成块，能发出相应指令，指挥马达或电锁类系统工作，还能调节门扇开启速度和幅度等参数。

　　感应探测器如同眼睛，采集外部信号，当有移动物体进入工作范围，就给主控制器脉冲信号。

　　不同类型的电动门，如平开自动门、平移自动门、红外线自动门，其工作原理也有所不同。

　　平开自动门在人或物出现在门体运行轨迹中时，安全传感器会使门体及时停止，且不易受强风压等影响，恶劣气候也能轻松打开。

　　平移自动门和红外线自动门在感应到有人进入时，将脉冲信号传给主控器，主控器判断后通知马达运行，实现门扇的开启和关闭。

　　p宝马 5 系降价一般不会影响其品牌形象。/pp首先，价格调整是市场竞争中的常见策略。汽车市场变化多样，厂家会根据市场需求、竞品情况等因素进行价格的调整，宝马 5 系降价是为了吸引更多消费者，提升销量。/pp从实际情况看，降价后的宝马 5 系销量明显提升，比如 9 月就卖出 7600 多台，相比之前有显著增长。这说明消费者对价格降低是认可的，愿意购买。/pp其次，对于消费者而言，能花更少的钱买到心仪的宝马 5 系，而且性能不缩水，配置依旧强劲，这是很有吸引力的。/pp虽然是降价了，但品牌和品质依然有保障，还是能满足消费者对于高端品牌和优质车辆的需求。/pp再者，在当今汽车市场，降价是普遍现象，宝马 5 系的降价也是顺应市场趋势。只要车辆本身的品质和品牌的核心价值不变，适当的价格调整不会对品牌形象造成负面影响，反而能让更多消费者体验到宝马的魅力。/pp总之，宝马 5 系的降价是一种积极的市场策略，不会损害其品牌形象，反而为消费者带来了更多实惠和选择。/p

　　p宝马 135i 的空间实用性表现不错。/pp首先，宝马决定将 1 系打造为前轮驱动，为乘客和行李腾出了更多空间。全轮驱动的 M135i 后排腿部和肘部空间比以前更大，行李箱空间增加 20 升，能与高尔夫 R 或奥迪 S3 中的空间相匹配。/pp其次，即使是成年乘客，后排的腿部或头部也有足够的空间。后排座椅不仅可以调节长度，还可以调节靠背的不同角度，方便乘客在旅行时采取最佳位置，还能自由配置乘客和行李区域。/pp后备箱形状规则，容量为 540 - 1600 升，方便存放度假装备，后备箱地板下的大凹槽也是很好的存储空间。/pp总之，宝马 135i 在空间实用性方面能较好地满足日常使用和出行需求。/p

　　p宝骏 360 保养费用不高。/pp在三年 6 万公里常规里程中，需保养 12 次，6MT 和 5AMT 车型保养次数和费用相同。/pp小保养 267 元，常规保养 6 万公里 4496 元，最贵保养 867 元，每 2 万公里一次。/pp空滤、汽滤、空调滤首保后每 1 万公里换，变速箱油、火花塞、防冻液 2 万公里换，刹车油 3 万公里换。/pp发动机冷却液 4L 一桶，实际用 5.5L，得买两桶，剩余可带走。/pp每年跑 2 万公里，4 次保养，每次换机油和机滤，三四百元，加上燃油和保险，一年 2 万以内。/pp保养周期官方建议每 5000 公里或 3 个月，首保免费。/pp不同地区 4S 店和维修门店价格有浮动，比如 1 万公里小保养换机油机滤 247 元。/pp一次小保养费用约 340 元（换机油机滤），中保约 420 元（换机油机滤、空调滤空滤、燃油滤），大保养 470 - 700 元，仅换制动液约 470 元，全换约 700 元。/pp6 万公里总保养费约 4630 元，平均每年 1543 元。/pp宝骏车保养较频繁，至少每三个月就得保养一次，宝骏 360 也这样。/p

　　p宝马 523 的保养费用不算贵。/pp整车提供 2 年无限里程车辆保修、3 年无限里程油漆保修、12 年其他保修。/pp常规保养按车载 CBS 车况保养服务系统提示，实际每 1 万公里换机油机滤，每 3 万公里换机油三滤。变速箱油及助力转向油免维护，防冻液按需添加。/pp行驶 6 万公里总维修费用约 11566 元，单次小保养 1161 元，周期 1 万公里，换算 5000 公里单笔费用不到 600 元。/pp保养零件方面，机油 125 元/升，容量 6.5L，机油滤清器 163 元，空气滤清器 276 元，汽油滤清器 795 元，空调滤芯 390 元，刹车油 156 元。/pp前刹车片 35000 - 50000 公里更换，后刹车片更换周期更长，换两套刹车片后第三次一起换刹车盘。/pp4S 店小保养约 1161 元，一年两次约 3000 多元。/pp不同车型保养费用有别，美孚全合成机油+原厂机油滤清器小保养套餐，N52 发动机车型 825 元，N20 发动机车型 595 元。/pp行驶 3 万公里保养项目多，费用 200 元到 1579 元不等，基础保养机油机滤套餐 1199 元。/pp宝马 5 系不同车型小保养套餐价格不同，E60 520i、520、523、525、530 和 535Li 有 802 元和 590 元之分，N46 型号如 520i 为 590 元，N52 型号如 523 等为 825 元，N63 型号如 550GT 为 1125 元。/pp官方保养手册规定，保修期 3 年或 10 万公里，首保里程 5000km，保养间隔每 10000km，首保政策赠送 1 次免费保养，含机油、机油滤芯材料和工时费。/pp机油 2.0T 发动机需 5L，原厂全合成机油 SN 级 0W-20 参考价 130 元/桶/1L，工时费 120 元，每 10000km 或 12 个月更换。/pp机油滤清器原厂参考价 186 元/个，工时费 197 元，更换周期同机油。/pp空气滤芯原厂 389 元/个，工时费 39 元，每 20000km 更换。/pp空调滤芯原厂 921 元/个，工时费 80 元，更换周期同空气滤芯。/pp综合来看，宝马 523 保养费用虽不低，但结合保养周期、行驶里程等因素，是可接受的。/p

　　p电动泵的工作原理是：/pp 电动泵由泵体、扬水管、泵座、潜水电机（包括电缆）和起动保护装置等组成。/pp 泵体是潜水泵的工作部件，由进水管、导流壳、逆止阀、泵轴和叶轮等零部件构成，叶轮在轴上有固定方式。叶轮安装在泵壳内并由电机直接带动。/pp 泵壳中央有液体吸管，启动安博体育官网 安博体育首页前泵壳内灌满液体，启动后叶轮高速转动，液体从叶轮中心被抛向外缘并获得能量，在离心力作用下进入蜗形泵壳，流道逐渐扩大减速，部分动能转变为静压能，最后以较高压力流入排出管道。/pp 当叶轮中心形成真空，贮槽液面上方压力大安博体育官网 安博体育首页于泵入口压力，液体就被连续压入叶轮。只要叶轮不断转动，液体就会不断被吸入和排出。/pp 另外，还有一种情况是，如凸轮由电动机带动旋转，当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方。/pp 电动泵中，由电动机经输出联接轴带动低压油泵及高压油泵的转子旋转，油液被低压泵吸入后输入高压泵，当压力大于调定压力时，由高压泵增压输出。在高、低压泵输出油路里装有溢流阀，以保持规定输出压力及保障安全。/p

　　p电动车窗的工作原理是通过电动马达带动相关部件实现车窗的升降。/pp 具体来说，是由升降控制开关、电动机、升降器和继电器组成。/pp 电动机采用双向永磁电动机，通过控制电流方向实现正反向转动，从而带动车窗升降。/pp 其中，大部分汽车的车窗举升器采用灵活的连杆来举升车窗玻璃，并保持水平状态。小型电动机连接蜗轮和几个直齿圆柱齿轮，产生较大的齿轮减速比，提供足以升起车窗的扭矩。/pp 而且，传动系统通常采用齿轮和齿条结构，能将电动窗电机的旋转运动转化为线性运动。电动窗电机转动齿轮时，齿轮的旋转使齿条向前或向后滑动，齿条与玻璃窗体连接，从而带动玻璃窗体上升或下降。/pp 此外，控制单元通常由按钮或开关组成，我们通过按下按钮或翻转开关向其发送指令，控制车窗的升降。/pp 电动车窗还有一些智能化设计，如自动升降、防夹手等功能。自动升降可通过一次按下按钮实现窗户完全打开或关闭。防夹手功能则通过传感器监测窗户周围阻力，一旦阻力超过安全范围，窗户会自动停止运动，避免夹伤。/p

　　p电动加油泵也叫电动燃油泵，它是电喷发动机燃油供给系统的“心脏”。/pp 其工作原理是：电动燃油泵由泵体、直流电机和壳体三部分组成。直流电机通电后带动泵壳体内的转子高速旋转，转子轴下端的切面与叶轮的内孔切面相结合，使得当转子旋转时通过转子轴带动叶轮一起同向旋转。叶轮高速旋转过程中在进油口部分造成真空低压，进而将经过过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入。吸入的燃油经燃油泵叶轮加压后进入泵壳内部再通过出油口压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油。/pp 直流电机的结构包括固定在泵壳壳体内壁上的永磁铁、通电后能够产生磁力矩的转子和安装在泵壳上端的石墨碳刷组件。碳刷与电枢转子上的换向器处于弹性接触状态，其引线连接在外壳的插电接线电极，电动燃油泵泵壳外部的两端采用卷边铆紧，成为一个不可拆卸的总成。/pp 不同类型的电动燃油泵主要是泵油组件不同。按工作原理，可分为容积泵和流体动力泵两大类。容积泵靠泵腔容积的变化来吸油和压油，如滚柱泵、齿轮泵和叶片泵，工作压力较高。流体动力泵是靠泵轮驱动燃油流动，流动中燃油因动量变化而产生油压，如轴流泵、离心泵、涡轮泵和侧槽泵，压力波动小，但工作压力较低。/pp 电动燃油泵在供油系统中有外装式和内装式两种布置方式。外装式串联在油箱外的输油管路中，内装式安装在燃油箱内，浸没在汽油中，这样容易散热，工作噪声小，使用寿命长，应用比较广泛。/pp 要检查电动燃油泵是否正常，可以这样做：先从蓄电池上拆下负极线，然后慢慢松开燃油分配管的供油接头卸压，拆开该供油接头，把带开关的油压表接在输油管与燃油分配管之间，打开油压表开关。接上蓄电池负极线，用跨接线将燃油泵检查连接器上的 Fp 和+B 端子连接起来，使点火开关位于“ON”位置，让燃油泵工作，此时油压表所显示的数值就是系统的汽油压力。/pp 还可以检测电动燃油泵泵油量，对燃油系统卸压后，将带开关的油压表接到供油管接头上，另一端接一根出油管，下面放一只量杯。关闭油压表开关，接通燃油泵熔丝，使燃油泵运转，直至系统油压达到 400kPa。打开油压表开关，让汽油流入量杯，30s 后关闭油压表开关，使燃油泵停止转动，量杯中的汽油量就是燃油泵运转 30s 的泵油量。如果泵油量达不到标准，其原因可能是电动燃油泵磨损，或者汽油滤清器堵塞。/pp 再将汽油滤清器进油口拆开，接入油压表，重新测量泵油量，若泵油量仍然达不到标准，说明电动燃油泵严重磨损或者零件损坏；若泵油量达到标准，应当检查汽油滤清器。/pp 另外，通过直觉判断电动燃油泵是否运转，打开点火开关，用启动机带动发动机运转，然后在燃油箱加油口处仔细查听，如果能听到燃油泵转动的嗡嗡声，同时用手指触摸燃油滤清器的进油软管，可以感觉到燃油输送的脉冲压力，说明燃油泵运转正常。/p

　　p电动车控制板就像电动车的大脑，掌控着车辆的运行。其工作原理主要包括以下几个方面。/pp 首先是电流检测，通过电流传感器监测电池供应的电流，以此确定电池的电能输出。/pp 其次是速度检测，通常借助车轮上的传感器来检测车轮速度，从而明确车辆速度。/pp 接着是控制算法，控制器会根据电流和速度信息，利用内置算法决定电机的输出功率，实现加速、减速和恒速等功能。/pp 然后是电机驱动，将计算出的输出功率传送给电动机，控制电机转速和扭矩，进而控制车辆行驶。/pp 电动车控制板在结构上有分体式和整体式两种。分体式将控制器本体和显示部分分离，前者藏于车身箱或电箱内；整体式则将控制部分和显示部分集成在专用塑料盒中。/pp 控制板由周边器件和主芯片组成。周边器件如电阻、传感器等辅助单片机完成控制过程，单片机集成多种功能，是控制的核心。/pp 系统组成方面，电动车电机的控制系统大多由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器构成。/pp 控制电路包含控制芯片及其驱动系统、AD 采样系统、功率模块及其驱动系统、硬件保护系统、位置安博体育官网 安博体育首页检查系统、母线支撑电容等。/pp 功率主回路常采用三相逆变全桥，主功率开关器件为 IGBT，为减少能耗和尖峰电压影响，采用层叠式母线基板减小杂散电感。/pp 在实际应用中，电动车控制板还可以通过调节电流大小控制速度和功率，增加电流车辆加速，减小电流则减速。一些控制板还具有能量回收功能，车辆减速或制动时能将动能转化为电能送回电池。/p