用了50年才换新列车？伦敦地铁究竟有多老？一文带你了解世界最早的地铁系统！

　　刚落地伦敦希思罗机场，踏入Piccadilly线车厢的你，是不是有被伦敦地铁的破旧震惊到？狭小闷热的车厢、发黑的包浆座椅……让人很难相信这是全球超一线城市的地铁车厢！

　　但好消息是Piccadilly线年逐渐使用全新的列车组，而现在大家所乘坐的列车是从1973年开始运营的，已有50年安博平台 安博体育在线的历史！

　　新列车将是伦敦第一批装有空调的 “深层 ”地铁，列车将更加宽敞，头部空间更大。这些列车会全部采用双层车门，以方安博平台 安博体育在线便乘客上下车，尤其是在上下班高峰时段，同时还将安装车载闭路电视以提高安全性。通勤党终于要过上好日子了啊！

　　但其实伦敦地铁的历史远比想象中更久远，可以追溯至1863年，清朝同治皇帝时期！今天就带大家一起来回顾一下伦敦地铁的发展史，聊聊伦敦人们对它的爱恨情仇。

　　18-19世纪随着工业革命的进行，伦敦的人口迅速增长，也意味着道路和地面火车站有时会变得非常拥挤。为了减少这种拥堵，19世纪30年代中期，有人提议建立地下铁路系统。

　　1854年，大都会铁路公司获准建设一条6公里长的线路，在帕丁顿（Paddington）和法灵顿街（Farringdon）之间运行。这条线路后来成为世界上最古老的地下铁路。项目于1863年1月10日向公众开放。开通当天，这个创造了世界记录的地铁使用由蒸汽机车牵引的木制车厢运送了38000名乘客。在第一年内该线年乘坐地铁的乘客

　　随后同样电气化的Waterloo and安博平台 安博体育在线 City线年开通，Central线年开通，这两条线因为票价两便士，在当时被称为“两便士管道（two penny tube）”，从这之后，伦敦地铁开始被广泛称为“Tube”。

　　在20世纪安博体育官网 安博体育首页60年代，Victoria线在伦敦市中心地下开挖，与早期的隧道不同，这条线是仅有的两条完全在地下运行的线路之一，列车可以自动行驶，乘客可以购买磁编码车票，通过自动门收集进入月台。

　　（但事实上，这已经不是伊丽莎白二世第一次乘坐地铁了，1939年5月，还没有登基的伊丽莎白公主和她的妹妹玛格丽特公主看到数百人从海德公园角涌出时感到非常惊讶，想去地下看看，13岁的伊丽莎白说服了父亲乔治六世国王，于是公主们被保姆和侦探带到圣詹姆斯公园，她们购买了自己的车票，并兴奋地开始了她们的第一次伦敦地铁之旅，前往托特纳姆法院路。只不过当时并没有被多少人发现。）

　　随着伦敦公共交通系统的逐步扩张，2000年伦敦交通局（TfL）成立，作为负责伦敦交通系统的综合机构。TfL制定了伦敦公共交通的结构和票价水平。2003年首次推出了非接触式牡蛎卡（Oyster Card）形式的电子票务，2014年9月推出了使用非接触式银行卡的支付方式。

　　伦敦城市的扩张，使得住在大安博体育官网 安博体育首页伦敦地区的人们的公共交通需求增加，TfL将伦敦郊区的国家铁路的一部分掌控在手中，并于2006年9月5日将 Overground 的品牌正式公布。

　　Overground网络与众多地铁线路交汇，还与DLR、Tramlink和Elizabeth 线交汇，丰富了伦敦的公共轨道交通网络。