近期，华为在豪华汽车领域掀起了一股强劲的风潮，其倾力打造的问界M9车型，在上市仅仅半个月的时间内，便迅速收获了超过3万个预订订单，这一斐然成绩无疑给传统豪华汽车品牌带来了前所未有的压力与挑战。面对华为如此迅猛的市场攻势，比亚迪自然不甘示弱，积极应对。

　　在今年春意盎然的时节，比亚迪精心策划并举办了一场别开生面的“梦想启航日”盛会。在这场活动中，比亚迪董事长王传福以饱含激情与深邃洞察力的言辞，向业界郑重宣告了一个新时代的降临：新能源汽车行业已经正式步入了全新的发展阶段，即所谓的“下半场”。在这一阶段中，智能化无疑将成为引领行业发展潮流、决定市场竞争胜负的核心要素。比亚迪的这一宣告，不仅彰显了其对于新能源汽车行业未来发展趋势的深刻洞察，更体现了其在新时代浪潮中勇立潮头、引领创新的坚定决心。

　　为了紧跟新能源汽车智能化发展的时代步伐，比亚迪果断地在智能化领域迈出了大手笔的一步。公司组建了一支由4000名行业精英构成的智能驾驶研发团队，这一团队规模的庞大不仅彰显了比亚迪在智能化转型道路上的坚定信念与深厚底蕴，更体现了其对于技术创新与人才培养的高度重视。与此同时，比亚迪还隆重发布了全新的整车智能战略，该战略以全面提升产品的智能化水平为核心目标，致力于为消费者带来更加智能、便捷、安全的出行体验。

　　王传福董事长在谈及这一战略时，特别强调了智能电动汽车的智能化绝不仅仅局限于智能座舱和智能驾驶这两个层面。他深刻指出，真正的智能化应当深入到三电系统（电池、电机、电控）和底盘等核心部件之中，实现这些关键系统之间信息的无缝传递与高效协同。这种深度的智电融合，才是智能电动汽车未来发展的必然趋势，也是比亚迪致力于追求的技术高地。

　　通过这一系列的举措，比亚迪正稳步朝着构建全面智能化的新能源汽车生态体系迈进，力求在智能化的浪潮中引领潮流，开创属于比亚迪的新篇章。

　　研发投入的成果最终要体现在产品上。9月20日，比亚迪腾势汽车旗下的“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，这款车型承载着比亚迪在豪华市场的雄心壮志。

　　首要考量的是细分市场的精准定位及其对应的定价策略。腾势Z9GT以33.48万元至41.48万元的价格区间进军市场，并且为消费者提供了额外的优惠措施：支付5000元的限时膨胀金，即可享受相应抵扣，同时提供6000元的置换补贴，使得实际购车价格区间下探至32.38万元至40.38万元。对于比亚迪的忠实车主而言，置换补贴更是加码至10000元，进一步降低了购车门槛，价格区间更是降至31.98万元至39.98万元，展现出了极高的性价比与市场吸引力。

　　将这个价格与豪华市场进行对比，不难发现腾势Z9GT的安博平台 安博体育在线自信。以2024年8月部分豪华品牌轿车的成交均价为例，奔驰E级为43.1万元（可优惠15%），宝马5系为36.7万元（可优惠23%），奥迪A7L为35.1万元（可优惠22%），奥迪A6L为33.5万元（可优惠28%），而沃尔沃S90则已跌破30万元大关，仅为27.9万元（可优惠34%）。

　　腾势Z9GT的定价直接对标BBA等一线豪华品牌，根本不把二线豪华品牌放在眼里。这种自信来源于其硬核的技术实力。

　　腾势Z9GT全系标配易三方+后轮独立转向系统，这是一套由三电机和后轮独立转向构成的车辆控制系统，能够根据路况和车辆姿态精确分配动力。这套系统不仅能让车辆实现圆规掉头、蟹行模式等杂技功能，还能在高速爆胎、雨雪天低附着路面等极端工况下实现更好的表现。值得一提的是，易三方技术源自仰望U8所搭载的顶尖易四方技术的精简与优化，后者在百万级豪华汽车市场中取得了非凡的成功。如今，腾势品牌正尝试借助这一衍生技术——易三方，来延续并拓展前辈仰望所开创的辉煌篇章。

　　此外，腾势Z9GT还全系标配VMC整车运动控制技术，能够实现TV扭矩矢量控制、CCT舒适控制以及智能漂移控制等功能，让驾驶者在各种路况下都能获得出色的驾驶体验。

　　尤为引人注目的，是腾势Z9GT所采用的全球首创混动CTB技术，这一革命性的创新首次实现了纯电与混动系统在底盘布置形态上的完美统一。通过这一技术，腾势Z9GT不仅在外形上展现了底盘的平整无暇，更在车内第二排地面实现了全平设计，这一改变不仅提升了视觉上的美感，更在实际使用中带来了显著的舒适度提升。

　　此外，混动CTB技术还巧妙地节省了车内Z向（垂直方向）的空间，这一优化使得车内空间利用率得到了极大的提升，据测算，至少节省了约20毫米的宝贵空间。这一空间上的“精打细算”，最终转化为车身姿态的更加优雅与座舱内部空间的更加宽敞，为驾乘者带来了前所未有的舒适体验与空间享受。腾势Z9GT的这一创新之举，无疑为新能源汽车行业树立了新的标杆，展现了品牌在技术创新与用户体验上的不懈追求。这在中国乃至全球都是独一无二的技术。

　　除了这些核心技术外，腾势Z9GT在智驾技术方面也表现出色。全系标配BAS 3.0+高阶智驾系统，双激光雷达+31个感知硬件+Orin X芯片的组合让其在智驾领域处于第一梯队。而比亚迪官宣的BYD9000车规级定制芯片更是让腾势Z9GT在智能化方面如虎添翼。这颗与联发科定制的4nm MT8673芯片在芯片制程、车规级以及芯片性能方面都全面领先于当下最流行的高通8295芯片，安兔兔跑分高达115+万分，是当下量产车型中的佼佼者。

　　凭借这些尖端技术的鼎力支持，腾势Z9GT在豪华汽车市场中已经具备了与BBA等顶尖品牌相抗衡的强大竞争力。

　　作为豪华品牌车型，除了技术实力外，炫耀性配置也是必不可少的。腾势Z9GT在炫耀性配置方面同样下足了功夫。

　　该车型配备了诸如主动式尾翼、流媒体后视镜、零重力座椅以及电动门等一系列高端配置，每一项都彰显着其不凡的品质与格调。而在这些令人瞩目的配置中，最为引人注目的莫过于其创新的四季双流层安博官网 安博体育四温区新风系统。

　　这一系统巧妙地采用了双流层新风设计理念，为车内空调系统带来了前所未有的变革。第一排出风口的设计尤为灵活，乘客可以根据个人喜好自由选择“同向出风”模式，享受均匀分布的气流，或是选择“上下出风”模式，实现更为立体的送风效果。而位于B柱的第二排出风口，更是为后排乘客提供了专属的送风服务，确保每一位乘客都能根据自己的需求，调节到最为舒适的风量和温度，真正实现了个性化与舒适性的完美结合。

　　有了这套系统，车内的PM2.5绿色净化、AQS系统、负离子发生器、抑菌模块都能发挥其最大作用，让车内的每个人都能感受到舒适和健康。

　　随着中国自主品牌开始全面布局豪华市场，一个问题逐渐浮出水面：中国自主品牌靠什么豪华？

　　笔者认为答案是时间。一个人财富的变化周期约为7年，汽车消费也遵循这样的规律。新产品和新技术一定会受到消费代际的影响，每隔1到2个代际就会形成一个强大的原生消费文化。

　　在这个视角下，对于抢占豪华市场的中国自主品牌来说，50岁以上认知固化的消费者应该被彻底放弃。在他们固有的认知框架里，传统燃油豪华汽车所承载的定义、逻辑以及与之相匹配的功能和技术，被视为无可争议的标准典范。这样的观念根深蒂固，使得他们对外界的新观点、新技术往往持有一种难以撼动的抗拒态度。正如网络上流传的一句富有哲理的话所言：“社会的进步，往往伴随着老一辈人的逐渐退场，为新思想的涌现腾出空间。”这句话虽略显戏谑，却也在一定程度上揭示了安博官网 安博体育代际更替中，新观念与旧观念碰撞、交融的复杂过程。对于这部分人群而言，接受并认可新能源汽车这一新兴事物，或许需要更多的时间与耐心，以及来自社会各方面的共同努力与引导。

　　因此，中国自主品牌应该把汽车安博官网 安博体育品牌、技术和资源全部集中在22岁到50岁之间的消费者身上。他们的消费口碑不仅构建了当时的品牌特性，也会影响下一代的消费决策。针对年轻一代的消费者群体，即便他们尚未掌握最终的购买决策权，但其影响力与潜在价值却不容小觑。我们必须将他们纳入考量，确保他们始终沉浸在一个由前沿技术与创新产品所塑造的消费氛围中。通过持续的正面引导与体验，使他们在潜移默化中接受并认同这一全新的消费世界，以至于在他们心中，这一切都变得理所当然，不再区分新旧，而是自然而然地融入他们的生活之中。

　　当下，我们正置身于技术革新与豪华品牌轮替的历史交汇点。对于那些如比亚迪安博平台 安博体育在线腾势、华为问界、理想汽车等，怀揣着进军豪华市场雄心的品牌而言，采取一种“告别旧世代，拥抱新世代”的产品策略，无疑是明智之举。它们需成为时间的耐心守望者，静待消费群体的代际更迭从量的积累迈向质的飞跃，把握那决定性的瞬间，顺势而为。

　　在这个过程中，这些品牌不仅要具备前瞻性的市场洞察力，更要拥有足够的耐心与定力，不为一时的市场波动所动摇。它们应专注于技术创新与产品升级，以卓越的品质和独特的品牌魅力，去吸引并赢得新一代消费者的青睐。当消费代际的质变真正到来时，这些品牌便能凭借深厚的积累与精准的定位，成功跻身豪华市场之列，开创属于自己的辉煌篇章。